5 razões para comprar um diesel agora

Está na moda anunciar a morte dos carros a diesel, a realidade é que esta até pode ser uma boa altura para comprar um carro a gasóleo. Tudo explicado em 6 pontos.

Está na moda anunciar a morte dos carros a diesel, a realidade é que esta até pode ser uma boa altura para comprar um carro a gasóleo. 1- Diesel mais económico do que gasolina Comparadas com os motores a gasolina, as motorizações a gasóleo têm sempre vantagem no que respeita ao consumo. Os motores diesel trabalham com um excesso de ar muito superior aos gasolina, o que significa que, para o mesmo tipo de potência, vão sempre gastar menos. 2- Diesel menos poluente do que gasolina É difícil de aceitar, mas comparando exclusivamente motores modernos, com os diesel já equipados com filtro de partículas, catalisadores de duas vias e SCR (Selective Catalytic Reduction) com injecção de AdBlue, e os gasolina a deitarem mão a catalisadores de três vias e filtros de partículas (se possuírem turbocompressor), os motores diesel não perdem nas emissões poluentes ou de CO2 para os seus rivais dos combustíveis fósseis. Antes pelo contrário. 3- Quando banirem os diesel, os gasolina vão terminar As directrizes europeias apontam para a descarbonização contínua do sector dos transportes, isto é o fim dos combustiveis fosseis - gásoleo e gasolina, isto de mãos dadas com a produção de energia eléctrica. Mas isto não é daqui a quatro ou cinco anos, é antes daqui a 20 ou 30 anos. 4- Os motores diesel não têm futuro? Não necessariamente. Há esforços científicos bastante avançados para produzir gasolina e gasóleo neutros em carbono. Essencialmente, são combustíveis sintéticos que contêm carbono, como os de origem fóssil, mas em que esse carbono é capturado da atmosfera, aonde regressa depois de ser queimado pelos motores convencionais. Isto significa que as emissões de CO2 destes motores são rigorosamente zero. 5- Os veículos eléctricos são alternativa? Ainda não são, pelo menos para a maioria dos condutores. Um Nissan Leaf, o mais vendido entre nós, custa no mínimo 34 mil euros, com o Renault Zoe, o segundo mais popular, a exigir 32.000€. Não esquecamos a autonomia destes carros. É bom recordar que numa viagem de Lisboa a Coimbra num dos Nissan Leaf (viagem de duas horas para ligar os 200 km) um veiculo electrico tem de parar a meio para recarregar a bateria, o que diz tudo em matéria de versatilidade. Conclusão, os motores a gasóleo que muitos querem ‘matar’ rapidamente ainda têm mais uns bons anos de vida pela frente. Mais de 20!